新机场9月预计通航,将正式联通世界。这是北京第一个放置在与河北交界处的一个首都核心功能,不免让人浮想联翩,环京会借此“腾飞”吗?
新机场带动区域发展
根据规划,北京新机场运营初期,旅客吞吐量为4500万人次,2025年旅客吞吐量为7200万人次,远期将超过1亿人次。如今,机场不是简单的空港概念,而是一个整合了航空、铁路、高速公路的综合交通枢纽,也是空港、产业、城市一体化的特殊城市单元,是带动区域经济发展的引擎。
北京新机场也将在2019年10月正式投入运营,与此同时京雄高铁预计明年通车。 “北京新机场和雄安新区,未来是相辅相成的。”未来要发展高端高新产业,而且是在全球产业价值链中占有一席之地的产业,“建立在全球化下的雄安新区,未来一定会对航空运输产生大量需求。”未来,机场快线的修建将推动北京与雄安新区实现“同城化”,人们可以住在雄安,在北京上班,也可以住在北京,来雄安上班。
环京发展霸州抢占先机
霸州位于京、津、雄三角地带,北距北京不到80公里,东临天津约70公里。霸州紧邻雄安新区,规划有三轨三高速两国道,是目前唯一拥有两条高铁的县级市。作为环京的重要枢纽,霸州交通便利,四通八达,区域内已经形成了以高速公路、高速铁路、城际铁路以及省道干线为一体的立体交通网络,大广高速、京台高速、京沪高速、京九线直通北京,并与廊涿高速、荣乌高速形成以霸州为主的发展区域。
霸州与北京大兴国际机场的直线距离约18公里,处在机场辐射圈层内,而新机场地铁线的全面铺轨与机场高速所建成的路网,将实现霸州与北京的无缝衔接。“半小时”生活圈给霸州从资源与经济上带来无限发展机遇,以新机场为核心的庞大新空港经济生活圈正在成型。
环京半小时生活圈
霸州域内两条高铁一条铁路分别是京雄高铁、津保高铁及京九铁路。其中,规划中的京雄城际铁路全线北起李营站,南至雄安站,经由大兴、固安、霸州、雄安管内。该线全部建成通车后,霸州北站北上直达北京新机场约13分钟,南下贯通雄安新区约7分钟,形成半小时城市通勤圈。
霸州乘上空港经济圈发展红利的快车,催动霸州在经济产业、规划建设、环境改善等多方面迅速壮大成熟,很多高新科技产业和新型企业已纷纷开始入驻霸州。拥有全新空港便利,霸州必将在未来迎来更加广阔的发展前景,成为京南都市圈中的重要宜居新城。
霸州环京价值洼地 生态利好增值
生活舒适,远离雾霾对于现代人而言十分重要,但很多人选择在霸州定居的最主要原因还是它极具吸引力的房价,因为对比动辄五六万元单价的北京,霸州的房市和经济依然处于价格洼地。
当然居住的首选除了便利的交通和价格以外,还要拥有宜居的生态环境。霸州具有丰厚的温泉资源,地处地热隆起带的核心区是中国北方最大的地热田也是经国家认证的全国第八个温泉之乡。如今霸州全市已探明地热面积达500平方公里热水储藏量约220亿立方米不仅出水平均温度高达80℃以上水体中还富含矿物质钡、硅、锶、锂等各种微量元素齐备极具医疗养生的价值。